相信大家在职场中肯定都有制定工作计划的习惯吧，职场人在做每项工作之前都需要拟定工作计划，以下是365文档网小编精心为您推荐的设备类工作计划优秀5篇，供大家参考。
设备类工作计划篇1
根据公司生产作业的需要和对设备管理工作的要求，在__年设备管理的基础上，我们总结出20__年设备管理工作需重点完善地方，并制定工作计划如下:
一、20__年工作重点
20__年工作重点是：保证设备良好运行，提高设备完好率，提升设备维修人员素质，全面加强设备维护、保养工作，避免因机械设备疏于保养出现故障，影响公司生产作业。
二、20__年工作目标
1、设备的检查与保养工作落到实处。
2、设备完好率达到90%以上。
3、设备维修费用符合20__年维修计划费用标准，防止设备失修。
4、加强设备维修、保养等资料的管理，确保其真实性与实用性。
5、加大维修人员培训力度，确保维修人员素质不断提高。
三、设备管理中出现的问题与解决措施
1、以往设备维修中，我们多处是设备出故障之后的被动维修，出现突发故障后，会影响生产作业，而且有些突发故障出现时，库内没有维修所需备件，或需花大量时间去购买配件，这样会增加机械设备修复时间，这样就促使我们，要及时改变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加强设备维护保养的管理力度，根据机械设备近几年来的使用情况和完好状况，制定机械设备的年度维修计划，或季度维修计划等，由专人负责检查，按时做好机械设备维护保养工作，定期进行维护保养情况监测，做好机械设备维护保养记录。
2、主要生产机械设备的维修更换配件库存不够健全，不能保证随用随有，下阶段我们要加强对主要备品配件的库存与采购情况进行跟踪，敦促采购部门对主要紧缺配件去及时采购，或进行集中采购。确保主要配件随用随有，
3、维修人员的技术水平有局限，由于我们所管理的机械设备种类较多，要求维修人员要熟练掌握多种机械设备的维修技巧，维修人员应积极的去探索学习，我们也会加强设备维修人员的培训工作，在合适的情况下，寻求设备厂家的帮助，对生产作业中操作、维修和机械设备故障较多的部位，进行专向培训。或者请专业技术人员对我部门设备维修人员进行现场实际操作培训，不断提高设备维修人员的技术水平。
4、我们负责维修设备的使用者涉及到公司的所有部门，设备使用者的素质参差不齐，因设备操作不当而造成的事故时有发生，20__年我们将加强对设备操作者的培训与操作过程的监督，保证设备的良好运行，不能只靠我们设备保障部去时时监督维修，我们需要所有使用部门共同去维护。
设备类工作计划篇2
一、1-4#吊钩流水线
1、机械部分
①检查电机固定螺栓有无松动。（每月）
②电机皮带松紧度进行调整或更换。（每月）
③对各轴承、减速箱进行检查并加注润滑油。（每季）
④对各传动链条的松紧度进行调整，并对全线加注润滑油。（每季）
⑤对所有挂钩检查有无脱落现象。（每季）
2、电气部分
①检查调速器是否正常。（每周）
②对电机电阻值进行测量是否达到要求。（每月）
③对灯具及其线路进行检查，对存在的问题予以及时维修或更换。（每月）
④检查控制箱内所有电器元件有无异常现象。（每月）
⑤检查各接线部位或接线端子是否牢固可靠。（每月）
二、1-10#平板流水线
1、机械部分
①检查电机、链板固定螺栓有无松动。（每月）
②对各传动链条的松紧度进行调整，并加注润滑油。（每季）
③对各轴承、减速箱及各加油孔进行检查并加注润滑油。（每季）
2、电气部分
①检查调速器是否正常。（每周）
②对电机电阻值进行测量是否达到要求。（每月）
③对灯具及其线路进行检查，对存在的问题予以及时维修或更换。（每月）
④检查控制箱内所有电器元件有无异常现象。（每月）
⑤检查各接线部位或接线端子是否牢固可靠。（每月）
⑥对行程开关检查是否正常工作。（每月）
三、锁紧定位机
1、机械部分
①将压圈缸油嘴、锁紧头导柱处油嘴加注机油，检查气源三联件油雾杯中润滑油是否充足，不足应补充气动工具润滑油。（每周）
②检查气源三联件中有无存水现象，如有应及时按杯底的按钮将其放掉。（每月） ③拆下气缸全面保养。（每季）
④检查气路有无明显漏气现象。（每周）
⑤检查锁紧头弹力是否能达到生产需求，有无较大晃动等异常情况。（每月）
2、电气部分
①检查锁紧电机电压是否在180v以内，否则有可能烧毁电机。（每月）
②检查控制箱内所有电器元件有无异常现象。（每月）
③检查各接线部位或接线端子是否牢固可靠。（每月）
四、液压升降机
1、检查上、下行程开关工作是否正常。（每月）
2、检查控制箱内所有电器元件有无异常现象。（每月）
3、检查各接线部位或接线端子是否牢固可靠。（每月）
4、对各注油孔加注润滑油。（每季）
5、检查液压系统是否正常。（每月）
五、自动捆扎机
1、应将机器内的带屑脏物清除干净。（每周）
2、应将滑板与中刀及前顶刀清洁保养润滑。（每月）
3、将所有的轴心及轴承处加注润滑油。（每季）
4、补充减速箱内的机油。（每年）
5、检查各动作机构动作是否正常。（每月）
6、检查控制箱内所有电器元件有无异常现象。（每月）
7、检查各接线部位或接线端子是否牢固可靠。（每月）
六、电气设施
1、每天应至少两次对各车间电气设施、设备进行点检，发现异常情况应及时处理。
2、每月检查所有配电设施有无缺陷，线路有无损坏及老化等异常现象，如发现应及时上报并处理。
3、每季度对各配电柜的指示灯、电压表、电流表及其其他器件进行一次全面彻底的检查。
4、如果遇到雷雨、大风、冰雹、大雪、大雾等气候异常现象，应实行特别巡查。
设备类工作计划篇3
××年特种设备安全监察工作主要目标是以科学发展观为总揽，以和谐社会建设为中心，进一步加强特种设备安全监察工作力度，加强特种设备安全的宣传教育，强化重点监管单位和人员集中区域的监管，深化事故隐患整治，完善安全监察组织网络体系、信息化管理体系、动态监管体系、技术支撑体系和应急救援体系“五大体系”建设；全面推进压力管道监察工作；实现特种设备注册登记率不低于91%，锅炉、电梯定检率不低于95%，压力容器定检率不低于91%，起重机械定检率不低于86%，持证上岗率不低于95%，事故结案率为100%，隐患整治率不低于90%，现场监察率不低于8%，全年特种设备严重事故比上年有下降，年事故起数控制在0。75起/万台以下，年死亡人数控制在0。85人/万台以下。全年辖区内不发生3人以上死亡的特种设备重大事故。
为实现全年的安全监管目标，具体要完成以下六个方面的工作。
一、进一步提高动态监管的覆盖率和有效性。
根据去年在动态监管中取得的经验和发现的问题，今年要继续加强对特种设备使用单位的日常现场监察，尤其是一部分小企业，由于其规模小，人员少，对特种设备不经过注册，检验就投入使用，操作人员也没有上岗证，相关管理人员对安全生产的认识不足，给安全生产留下很大的隐患，因此必须建立更加完善的安全监察组织网络和协管人员管理制度，进一步提升信息化管理水平，实现在辖区内安全监察工作不留死角，没有盲区。
二、对隐患设备的专项整治取得新进展
加强对固定式简易升降机和码头吊机的专项整治，力争彻底解决已经掌握的辖区内未检验合格和未注册登记设备的处理，同时加强查漏工作，保证专项整治工作的质量。
针对以往检查中发现的部分企业继续使用淘汰设备的问题，今年将进一步加大对淘汰设备的监控和违法行为的处理力度，杜绝此种违法行为的继续发生，同时对于拒绝改正的单位，依法坚决进行处理。
三、继续推进特种设备安全责任落实的力度
在日常检查中指导企业加强对特种设备的安全管理，设备要有使用证，操作人员要有上岗证，设备必须定期检验合格，要求其落实管理机构，落实责任人员，落实规章制度，对于部分有问题的企业，实行专人负责监察，直到该企业解决问题为止。通过扎实细致的安全责任管理，高标准完成本年度的“六率”考核。
四、完善应急救援体系建设，加强安全宣传教育
建立本辖区内的特种设备事故应急预案，指导企业建立和完善事故应急预案，通过各类新闻媒体结合“安全生产月”、“质量月”、“六一”等进行集中宣传和经常性宣传，专项宣传和综合宣传等活动。继续进行特种设备安全知识进校园和进社区的推广活动；加强对"电梯110"和"12365"的宣传， 进一步加强和区安监局等相关部门之间的合作联动和信息交流，定期向区安监局通报特种设备安全状况等相关信息，共同做好安全监管工作。
五、加大行政执法的力度，提高特种设备安全质量水平
充分利用质量技术监督机构“四位一体”的综合执法机制优势，坚持从源头抓起，坚决查处无证制造、无证安装、无证改造维修等“三无”违法行为，同时根据海曙区的自身特点，加强对流通业和服务业等人员集中单位的特种设备的安全监管，对问题严重的企业，坚决依法进行查处，该追究责任的，坚决追究违法企业责任人的责任，对个别典型案件进行通报，通过强有力的行政执法，加强全社会对特种设备安全管理的认识和重视，避免出现安全事故，从而保证广大人民的生命和财产安全。
六、加强队伍素质建设，强化为民服务意识
随着社会对行政执法的要求越来越高，行政执法本身面临的难度在不断加大，行政执法不仅仅是监管，同时也是一种服务，要想做好行政执法工作，不光要求每一个执法人员要精通相关的法律法规，做到依法行政，而且要求每一个执法人员拥有良好的道德品质和出色的交流沟通能力，做到在监管中为企业服务，在服务中加强监管，因此必须加强队伍素质建设。通过有针对性的专业技术培训和经常性的集体学习相关知识提高队伍的整体素质，建立一支技术过硬、作风优良的行政执法队伍。
设备类工作计划篇4
20xx年新的一年，对刚成立二年多的××电气设备有限公司上海分公司来说，是一个充满挑战、机遇与压力并存的一年，在这二年时间里，由于上级领导的悉心栽培和全员支持与配合下，客户服务各项工作已逐步完善。为了能够尽快赢得客户的认可，优势于其他厂商，提升公司在客户心中的服务形象，特制定20xx年工作计划，如下：
（一）创建“服务形象”。
严格执行公司各项规章制度，在与客户沟通时使用文明用语；诚信为本，不轻易承诺诺客户，承诺的事必须办到、办好；不可忽视细节问题；对着装、仪表、手势等需严格注意，
（二）转变服务观念，把“要我服务”改变成“我要服务”。
认真学习公司与品质有关各种体系流程和业务流程，以便随时应付客户提出的关于品质方面的各种问题，带着“多学习，多沟通，积极主动”的态度，深入到质量投诉的接收、与客户沟通、客户投诉的立即处理等各个工作中去，同时为客户提供质量三包处理（包修、包换、包退）
（三）增强责任感、增强服务意识，团队意识。
积极主动地把工作做到点上、落到实处，减少服务时 效，当接收到客户质量投诉，应立即处理，减少客户因我司质量问题，产生的抱怨感，尽量减少不必要的损失，为顾客和公司带来更大的利益，同时务必在三天之内关闭客户的质量投诉问题。时刻坚持不懂就问，不明白就多学的态度，与同事多合作，与领导多汇报工作情况，来更好的完成本职工作，同时也增强团队合作能力，来更好的服务于客户。
（四）每次接收到的客户投诉按客户质量投诉处理规定（wi-xg-s006）
应即时反应给相关的制作部门（责任部门），同时并填写客户投诉处理报告，针对质量投诉，制订纠正预防措施。每周对客户投诉情况进行统计分析，以便于更好的统计出质量问题的所在。每月月底将客户投诉以月报形式上报给上级领导，并送相关部门。（此段可纳为工作总结）
以上，是我对20xx年客服工作的计划，可能还有很多不清晰，不明白的地方，希望领导、同事们多多给予支持与帮助。展望20xx年，我会更加努力、认真负责的去对待本岗位工作，也力争为公司赢取更多利润，树立公司在客户心目中光辉形象。
设备类工作计划篇5
1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作，技术。
要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基矗
形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。
同时，要建立技术经济成本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。
2、探讨优化现有的保修资源，创新保修管理方式，不断提升保修效率最大化。
按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。
明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20__年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。
3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的品质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。
要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。
在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓装公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气(油)站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度(建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程)，充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20__年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。
二、运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交车品质
1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。
重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验;二是抓好天然气车辆的运用;三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。
2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。
组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、远程控制电力系统改造、提高cng车辆充气效率研究”等若干个专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排
放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。
三、坚持以人为本，抓好员工教育培训
构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。
