通过写工作总结我们可以及时发现工作中的时间浪费和效率低下的问题，从而合理安排时间，提高工作效能，在一阶段的工作结束之时，大家首先需要写好工作总结，以下是365文档网小编精心为您推荐的2023年上半年交通工作总结5篇，供大家参考。
2023年上半年交通工作总结篇1
市政交通规划科在局党组正确领导下，认真学习新发展理念，积极贯彻落实各级领导的决策部署，科学编制规划，做好规划服务，全面履行科室职责，圆满完成各项工作任务，主要工作内容如下：
一、科学组织规划编制和规划研究工作，构建国土空间规划支撑体系
一是组织平顶山市城市综合交通体系规划编制工作，衔接国土空间总体规划，服务指导相关城市规划。规划研究了我市对外交通，明确了我市区域交通枢纽的战略定位，重点规划研究了洛平漯周高铁线路及站址方案等，为目前正在推进的高铁建设提供坚实的规划支撑；研究了延伸郑许城际至平顶山市的方案，提出了许平城际纳入郑州都市圈的规划建议，以加强平顶山与郑州之间都市圈范围内的联系；研究了我市中心城区及平宝叶鲁一体化的交通，规划以快速路与结构性交通干道为路网骨架，加强市区新老城区及组团间的交通联系，促进交通框架循环（建设如平安大道西延、未来大道至大南环路、姚电大道至平宝大道、矿工路东延、开发路北延、大乌路南延等），打通断头路，提高城市支路网密度，促进微循环，完善路网，使城市交通均衡高效。
二是根据政府工作安排，我局会同市住建局、工信局、园林处、城管处、交警支队、电信公司、移动公司、联通公司等单位，先后组织编制了城市通信设施专项规划、平顶山市城市5g通信基站专项规划、市区部分城市道路交叉口精细化与道路改善规划设计、平顶山市城市小微绿地规划。专项规划的编制和实施将充分指导我市的市政基础设施合理配置、有序建设，为我市经济社会快速发展提供有力保障。
三是组织编制了科技路北延、矿工路东延、东平郏路北延、龙翔路西延工程等多条道路规划；组织编制了平顶山市西气东输Ⅱ线鲁山分输站气源工程天然气气源工程规划，对天然气线网进行总体规划布局，为我市能源基地的建设提供基础支撑；组织编制了中国平煤神马集团北部区域供电网络建设项目（110kv电力线路）规划，宁洛高速公路以东至220千伏计山变电站平顶山市南部高压走廊改造工程、市区安化、马庄等8个变电站的规划选址方案，腾出了建设用地，提升了土地资源价；组织编制了平顶山市城市分支供水管线规划，合理配置水资源，使供水能力显著提高，供水安全得到有力保障；组织编制完成姚孟电厂连接市区供热管网的热力干线工程，完善我市热力管网设施，提高供热水平，使市民满意。
二、围绕项目建设，全力做好规划服务工作
5年来市政交通科积极完成市政府、局交办、建设单位申办的各项市政交通工程规划管理任务，办理涉及城市道路、公路、热力、电力、通信、供水、绿化等城市基础设施工程的规划设计条件及规划意见近百份，服务项目建设。主要项目内容如下：
湛河治理工程：
湛河治理工程是市委、市政府落实生态文明建设要求、满足人民生活幸福期待的重大决策。我局主要做了以下方面工作：
参与完成湛河治理工程设计任务书编制，提供相关规划及有关管线资料，为工程提供设计依据和规划指导。参与组织湛河治理工程可行性研究报告的评审工作，对湛河治理工程总体方案、重要关键工程方案提出优化意见和建议，组织协调划定河道蓝线，为城市水系、生态廊道建设及沿线用地规划控制提供支撑，优化完善了我市水系绿化生态格局。
平漯周高铁、焦洛平高铁：
全力服务平漯周高铁、焦洛平高铁线路项目建设，主动推进对接高铁线路项目方案，积极协调提供土地规划资料，支持项目设计开展，多次组织国土空间规划、交通规划等编制单位会同市铁办、交通、水利部门就高铁线路重大关键环节方案与高铁设计单位反复研论，参加了项目可行性报告论证、用地预审与选址论证报告，协调处理高铁线路方案与国土空间规划及道路交通、水利等相关重大设施的空间关系，提出线站方案优化建议，出具平漯周高铁选址意见，争取对城市建设更加科学有利的高铁线路方案。
城市道路交通：
按照市工作安排，参与我市运输结构调整工作、机场等重大工程项目建设前期工作及我市公路国土空间规划、综合立体交通网规划等规划审核工作。与交通部门和设计单位对我市白龟湖环湖路选线进行规划方案研讨，对我市外围高速公路焦唐高速、焦平高速、叶鲁高速、郑南高速公路路线方案、许南路东移、平叶快速路与南高速出入口交通等工程方案多次反复对接研究，根据规划、结合实际，提出优化方案。出具平叶快速通道改建工程、省道325漯嵩线鲁山县八里仓至鲁汝界段、省道232云叶线北渡镇至叶县孙娄庄段改建工程等建设项目规划意见；根据政府道路项目建设计划，组织对稻香路北延、辉光路、诚朴路北延、园林路西延、沁园东路、团结路北延卫东区六条路、新华区六纵六横、华耀城周边市政道路、高新区五纵四横道路系统项目规划方案等多条道路规划方案进行规划审查，出具规划意见和设计条件。
市政基础设施：
根据市政管线基础设施项目需要，组织审核相关详细规划
供水、排水方面：参与我市全域生态水系规划编制、北部山体生态修复引水工程设计、昭平台水库加固加容项目前期等工作月台河治理、湛河提档升级；对接并出具关于平顶山市城区南水北调供水配套工程的规划意见，支持推进项目建设。根据城市排水防涝规划，会同城管部门就平顶山市积水点及雨污系统改造项目方案进行技术论证，重点对园丁路、平安大道等积水点治理工程方案进行技术对接，规划审核，会同湛河分局对湛河新区排水（雨水）防涝工程综合规划方案、湛河新区污水、再生水工程规划方案，建设提出规划指导意见，加快市区南部排水干管建设。
燃气方面：研究并提出了《关于平顶山-许昌-周口天然气输气管道工程（平顶山段）项目建设方案》的规划意见，组织审查黄河路（永基九里）燃气管线规划、黄金路（东安路—诚朴路）燃气管线规划、恒大悦珑湾燃气管线规划等管线详细规划，进一步优化市区燃气管网，提升服务能力，促进区域联网工程建设，使城市供气更加均衡可靠。
热力方面：组织编制2022-2023年度平顶山市中心城区16个热力管线建设项目线路规划，做好规划审查工作，出具平顶山市老城区集中供热“汽改水”工程的规划意见；对西苑东路（湛南路—和顺路）热力管线规划、亚兴路国税局热力管线规划、光明路（乐福小区）热力管线规划等热力管线详细规划进行规划方案审查，出具新华路（轻工路—南二环路）热力主管网建设项目规划意见，参与湛河治理指挥部组织的热力管道跨湛河工作，进一步提升姚孟电厂、平顶山第二电厂作为我市热源的供热能力，建设区域联网工程，使城市供热更加均衡可靠。
电力方面：会同市电力公司对我市电力规划建设情况进行研究，提出电网优化方案，参与全市通信线路及供电线路专项整治工作。组织完成市区安化、马庄等8个变电站的规划选址，出具国网500 kv线路跨越高铁西站迁改工程、市区马庄、凌云、迎宾110千伏输变电工程站址及路径方案、平东电厂-尊化变接计山变220千伏线路工程、宁洛高速公路以东至220千伏计山变电站平顶山市南部高压走廊改造工程等规划意见，会同高新分局研究高新区220千伏、110千伏高压线路走廊改移方案，加快推进市区220千伏、110千伏变电站的建设腾出了建设用地，提升了土地资源价值，为改善区域环境、促进发展创造了条件，使电网建设更加科学规范，为电网建设创造有利条件
2023年上半年交通工作总结篇2
在市交通运输局和政务中心的正确领导下，深入开展行政审批“两集中、两到位”改革，缩减审批时限、简化办事流程、提高办事效率，依法审批，现就20***年上半年来工作情况总结如下：
一、20**年半年度行政审批工作实施情况
我局设在市政务中心的交通运输窗口，共有工作人员19名，其中局机关1人、海事局2人、公路局2人、运管处14人，配备行政审批科长一名，首席代表三名，依法对我局的全部行政审批事项(共计13大项41单项)履行行政审批职能。
20**年，根据深化行政审批“两集中、两到位”改革工作的要求，在保障审批人员到位、审批事项到位、审批职能向审批科集中、审批科向政务中心窗口集中，全面实现了13大项行政审批事项到位，全权授权到窗口由审批科长(首席代表)，在授权或委托的权限范围内审批;窗口19位工作人员，均是通过各单位选拔出来的表现较突出的工作能手，都拥有着较强的工作能力和责任心。
面对繁重繁琐的审批事项，同志们始终不顾个人得失，克服困难和委曲，优质高效的完成了每一项审批任务;充分发挥交通运输行政审批窗口平台作用，有效地实现了一个窗口对外的交通运输行政审批一站式服务、提高了办事效率，方便了办事群众。截止20**年6月30日止，20**年上半年我局窗口共办理审批服务事项11307件，其中市交通运输局510件，市公路管理局18件、市道路运输管理处行政许可及行政服务事项共计10908件，收费40万元、市地方海事局71件、收费 12 万 元。20**年上半年电子监察中未出现一件黄牌、红牌，全部事项均在承诺的时限内办结,大大提升了交通运输窗口在服务对象的政府形象。
(1)审批时限
我局13大项审批事项办理时限，均在法定时效的基础上，实现提速50%以上的，其中3项从业资格证，道路货物(个体)运输经营许可事项，原法定审批时效为20个工作日，目前作为即办件，实现了提速100%。从未发生过拖拉扯皮、超过规定时限办理行政审批服务事项的行为，始终严格按照承诺时限，优质高效的履行行政审批职能。
(2)组织纪律
19名工作人员从未出现违反窗口纪律被暴光处理，也未受到办事企业、群众投诉或评价为不满意且责任属于窗口的。在市政务服务中心窗口行政审批服务工作评价中，实现了企业、群众满意度100%，审批事项办结率达100%，回访群众满意率100%，杜绝了失误、错误、延误。
(3)审批制度
强化岗位学习和责任制，限时办结制、公开承诺制、首问负责制、一次性告知制、行政过错追究制、绩效考评等制度，真正形成用制度规范审批行为、按制度办事、用制度管人的有效机制;进一步完善了审批流程，积极组织审批工作人员开展岗位培训，明确岗位责任和分工，并按照谁签字谁负责的岗位职责要求，严格按照过错责任追究制度的要求，落实责任、强化监督。
(4)政务公开情况
按照政务公开制度要求，制作完善了群众办事指南，依法对行政许可、行政服务事项的办事流程、办结时限、收费标准进行全面公开，包括服务内容、办事程序、申报材料、承诺期限、审批依据和收费标准等，并积极向办事群众做好宣传解释工作，主动接受服务对象和社会的监督，从而切实保障了政务公开制度的巩固、完善和落实。
(5)完成了行政权力清单清理和行政审批亊项标准化信息建设
二是通过行政审批事项标准化信息建设的实施，全市交通系统的行政审批事项的名称、类别和实施依据、程序、收费标准得到进一步规范和统一，并向社会公开，为行政审批改革的推进奠定的扎实的基础，为行政审批工作的合法化、法制化提供了强有力的法律依据。
2023年上半年交通工作总结篇3
今年来，我局在县委、县政府的正确领导下，以“学党史、悟思想、办实事、开新局”为目标，突出项目建设、狠抓安全生产、加强行业监管、常抓疫情防控。现将2021年上半年工作总结如下：
一、取得的成效
（一）扎实开展党史教育
一是紧抓学习不放松。今年是党的100年华诞，局党组中心组带头学党史，通过学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程，以优异成绩迎接建党一百周年。在全县学习强国平台中，交通系统党员平均积分和活跃度位居前列。
二是重温红色之旅。组织党员干部赴衡阳县夏明翰故居参观学习，开展“学党史、强党性、传承红色基因”主题党日活动。通过追忆红色故事，缅怀革命先烈，重温入党誓词，参观烈士故居，进一步增强党员干部的凝聚力、向心力和战斗力，以坚定信仰在新时代的征程中践行初心使命。
三是强化廉政教育。召开了全系统党风廉政教育会议，派驻纪检组长邹永亮同志组织集中学习专题廉政党课《党员干部要主动适应全面从严治党新形态》，正确认识全面从严治党新形势、主动适应全面从严治党新常态、努力践行全面从严治党新要求。并通报《中共衡阳市里纪委通报衡纪通【2021】7号、9号》文件，通过警示教育，警钟长鸣，防止“蝇”贪“蚁”腐向基层发展。
（二）持续推进项目建设
1、高速公路。衡永高速公路：拆迁工作已经完成。常祁高速进行到验收阶段。
2、湘江祁东段三级航道改造一期工程项目。已完成工程土方开挖85％混凝土工程量60％，河道疏浚工程量60％完成。归阳港区一期工程项目建设。土方已完成96%，围堰护坡已完成。归阳千吨级码头。今年雨水过多，河水上涨不能动工，现等待时机。
3、g234线。前期工作已全部做完，沿线征地拆迁已基本到位，现已进入工程施工招标阶段。
4、县、乡、村公路建设
（一）g322县城至白地市改线工程，目前该项目前期工作已全部做完，只待工程施工招标。
（二）进一步完善“通组路”“连户路”，4月初，我们按照省交通厅统一部署，对全县满足25户/100人的自然村组再次进行了摸底、排查和确认，将对遗漏的道路重新核实、上报。
（三）对通旅游景点、重要产业区的道路，按照省交通厅的部署，测量上报“四好农村路”中长期规划。此项工作目前正在开展前期工作，有关数据在10月底前上报。
（四）探索推行“路长制”。建立农村公路养护管理长效机制，出台了《祁东县深化农村公路管理养护体制改实施方案》(草案)、《祁东县农村公路“路长制”工作方案》(草案)、《祁东县“四好农村路”示范乡镇、示范村、示范路及“最农美村路”评选活动方案》(草案)。等市里相关文件正式出台后，我们将报县委县政府出台正式文件，并按照文件规定全面启动工作。
5、构建“大公交”体系，启动过水坪等8个乡镇运输服务站建设，逐步实现城乡公交一体化。
（三）全面启动乡村振兴
2021年4月我局召开了全国交通运输脱贫攻坚总结会，巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴。我局成立了乡村振兴工作领导小组，并精心选派骨干成员作为乡村振兴工作队，于5月下旬在局负责人和分管领导的陪同下到祁东县白地市镇白地市村开展驻村工作。
（四）狠抓安全生产
一是认真履行了“三关一监督”职责，扎实开展各项安全生产创建活动。二是重点开展了安全生产“三年行动”、“顽瘴痼疾”、“隐患清零”、“两客一危动态监控”、“打非治违”等一系列行动，以活动促安全工作的开展，以活动促安全工作的成效。三是加强宣传教育，强化从业人员安全意识，狠抓责任落实。四是加大专项整治力度，确保我县交通安全生产形势持续稳定发展。五是加强道路运输安全整治，着力抓好交通问题顽瘴痼疾“人、车、路、企、政”五个关键。充分发挥公路超限超载联合治超和“科技治超”威力，加快治超不停车检测系统和治超信息管理平台的建设，经常性开展路面执法行动，加强货物源头管理，切实有效的遏制车辆超限超载运输行为。六是加强行政执法与刑事司法的衔接，纠正执法宽松软问题，形成执法震慑力。七是优化安全监管手段。抓好全系统安全监管信息化建设顶层设计，不断整合优化全县“两客”车辆智能监管系统、治超信息管理平台、渡口安全监控系统，充分利用大数据、信息化的优势，将安全监管由“人海战术”向“技术监管”转变。
（五）疫情防控常抓不懈
一是加强对交通行业从业人员的宣传教育、摸底排查工作，组织本单位全体干部、职工及从业人员进行新冠肺炎疫苗接种。截至目前，交通运输局（局机关、道路运输服务中心、汽车维修管理站、水上交通安全监控中心、水运事务中心、交通工程质量安全监督管理站、交通运输综合行政执法大队、白地市超限检测站、交通站场(火车站、汽车站、码头)、农村公共交通邮政快递等）共计1172人，已接种1018人，因禁忌原因未接种141人，13人因身体原因延后接种。
二是强化排查。对境外、及国内中、高风险地区入祁等重点排查对象在全系统中进行了排查登记上报。
三是加强宣传。各司乘人员在营运的同时，向广大乘客大力宣传疫情防护措施和乘坐交通工具出行的基本常识，在车站、码头、车辆等公共场所张贴公共交通防疫指南、宣传横幅（含电子显示屏）、新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制15个技术方案宣传资料等疫情宣传资料，同时通过网络媒体广泛宣传疫情防控知识。
（五）行业管理监管有序
1、精准养护道路。坚持推行规范化、精细化、机械化养护，推进公路养护高质量发展。4月2日初步完成摸底排查176项。建立“定期调度、跟踪落实、拉单销号”的管理机制，做到“一分部署、九分落实、十分成效”。
2、规范道路运输市场。一是道路客运，重点加快推进完善农村客运网络化建设，以全县“四好”农村公路为核心，以镇镇通、村村通为目标，对全县20个乡镇的公路通行状况进行一次详尽的普查，根据道路通行状况对农村客运的发展制定了总体规划，对部分班线客运进行改造升级。祁东至灵官、祁东至大同市、白地市至大同市、祁东至过水坪等班线客运根据市场需求及老百姓的诉求，升级改造成了公交线路营运，实现了公车公营，极大地惠及了沿途百姓出行的便利，为城乡客运一体化打下坚实基础。二是道路货运，大力发展特色运输和专项运输，鼓励货运企业兼并重组，做大做强做优，提高道路货物运输的组织能力和竞争能力。今年上半年我县新增货运企业2家，为全县道路货物运输的发展进一步拓展空间。并对全县十六家不符合安全要求的企业进行了吊销。对五台以上车辆的普货运输企业纳入了“隐患清零”，为下一步的规范化管理夯实了基础。三是机动车维修，建立完善维修救援网络体系。健全维修质量保证期制度和配件登记备案制度，严厉打击使用假冒伪劣配件和非法改装车辆等违法行为，鼓励发展集约经营，规模经营。积极推行维修企业电子档案建设，利用先进的电子档案管理系统，强化对维修企业的管理，为解决维修市场集中经营，提升维修市场品位，我们积极协调汽贸城筹建工作，目前正在推进当中。四是在驾培市场上，我们积极推进驾校电子围档建设，利用科技手段规范培训教学。
4、加强公路治超工作。一是坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，加强对我县主要货物源头单位进行巡查监管，从源头上有效遏制超载车辆上路。二是通过开展各项治超专项整治行动，加强了路面执法力度，特别是在白鹤铺天洞源、过水坪、白地市g322国道祁阳交界处设立治超检查点，安排人员坚持24小时值守，有效打击了避站绕行、短途超载的不法行为。三是大力开展“割马槽”行动，采取严管重罚态势，目前我县改型货运车辆基本消除。截止目前共查处超限车辆180台，罚款90余万元。
二、存在的困难问题及建议
（一）机构改革未理顺
一是交通运输局与公路建设养护中心隶属关系存在尴尬，导致管理及责任不明确。根据中共祁东县委机构编制委员会祁编[2019]1号《关于印发的通知》：“组建祁东县公路建设养护中心，为县交通运输局管理的正科级公益类事业单位……”的规定，原县公路局被撤销，组建了县公路建设养护中心。县公路建设养护中心的《三定方案》明确：“县公路建设养护中心隶属于县交通运输局管理。”由此县公路建设养护中心与县交通运输局是隶属关系，交通运输局负有管理职责，但县公路建设养护中心设置了党组架构，又是正科单位，与交通运输局属于同一级别的存在，导致诸多工作开展不便。二是交通运输局机关编制太少，影响了工作的开展。局机关只有13个编，建议增加事业编制。（二）城乡客运线路开通不易，留住更难
现在由于政府财政压力太大，不能承受政策补贴，县政府对推动城乡公交持放缓态度，不主张大力推进；我县原来虽在部分乡镇开通了农村客运线路，由于客源少，留守老年多，加之农村客源具有时段性和单边性的特点，线路亏损大，政府补贴不能足额及时到位，营运企业无法维持正常运转而导致一些线路停运。建议政府加大农村客运相关补贴。
（三）项目建设资金短缺，筹集难度大。s346金桥至风石堰公路工程项目总投资约3亿，g322国道祁东县城改线项目该项目总投资5.19亿元，县财政压力大。建议省市开启专项筹资渠道，减轻县级财政压力。
（四）航道清污缺少趸船和吸油污船。县财政困难，建议上级配备。
（五）购买航道清污服务需要政府补贴。我县船舶港口污染物收集站点虽已建成，后期的船舶污染物由祁东县风顺航道维护公司收集，采取购买服务方式进行，建议省市出台文件，明确购买清理船舶污染物有偿服务的资金来源，并明确补贴标准。
三、下半年工作计划
1、持续着力抓项目建设，促进交通发展。一是突出干线公路建设。开启s346、g322等工程建设；二是抓紧站场建设。如银星车站、公交枢纽站、交通停车场建设，确保工程建设质量。
2、持续全力抓行业管理，提升服务品质。解决资金缺口，抓好公路日常养护和绿化，治理超限超载，规范运输市场秩序，统筹做好综合运输协调。
3、持续致力抓安全生产，确保形势稳定。强化安全生产责任，强化监管手段，强化应急保障能力，强化行业稳定，开展好专项行动。抓好铁路安全环境整顿整治、湘江砂石码头整治、渡口安全等工作。
4、大力抓行业改革，推动创新发展。持续深入“放管服”改革，做好调整执法队伍的改革，贯彻落实省、市、县深化改革工作要求。稳步推进道路运输市场改革，强化服务保障。
2023年上半年交通工作总结篇4
一、交通基础设施建设稳步推进
今年我局固投任务为93247万元，目前11个项目今年累计完成投资约48752万元,完成固投任务的52.3%。达到时间、任务双过半。截止目前，已完工项目2个：2020年通村通组公路整治工程，建设完成74条74.54公里的基础设施；大荔育红至埝桥（蒲城）公路，洞坡村至育红（大荔界）全线路基、路面、绿化、排水、标志、标线已全部完成。高速征迁配合项目2个：澄韦高速，今年对剩余路基、桥涵等工程进行施工作业，完成投资约3870万元；g5京昆高速蒲城至西安段改扩建工程已基本完成，正在处理征迁遗留问题。办理完成前期手续的项目3个：g108蒲城段公路工程、蒲城县公共交通建设项目，蒲城县城区西环线南延伸段下穿西延立交（通道）工程。新开项目1个：工业大道西延伸段公路工程，道路施工累计完成土方路基约1公里，完成210米5%灰土施工，270米素土路床开挖。续建项目3个：孙镇至龙阳公路工程，路基、路面基层工程和涵洞21道已全部完工，准备进行剩余1公里沥青下面层、5km沥青上面层施工和附属设施；大荔县城至蒲城龙阳（蒲城段）公路工程，路基工程已完成6公里,完成5.4公里水稳基层，晋城洛河桥已建成通车，正在进行剩余路段水稳基层施工；g108韦庄至蒲城公路工程，全线涉及的4个镇办境内的路基工程已全面开工，全线路基清表基本完成，完成上跨渭蒲高速大桥1座。
二、农村公路建设再上新台阶
上半年，主要进行路容路貌的恢复，同时抓紧养护作业黄金时间进行路面病害的处治，及时修补路面坑槽和轻微损害部分，完善公路沿线附属设施。半年来累计处理县乡级公路路面坑槽、沉陷、严重网裂等病害1200余平方，整培路肩200余公里，处理塌方及处治滑坡，累计拉运土方980余方，换填路基500余方，累计清理堆占1000余方。四月份高质量完成全县新增国省道、县乡公路、通村路以及通组路安防工程基础数据采集工作。县乡道补栽里程碑4块，新设“路长责任牌”、警示标志（含小牌）141副；新设示警桩800余根，并刷新旧桩2600余根；急弯、视距不良路段凸透镜 2个，有力的保障我县农村公路安全通行，公路畅通率达到100%。
按照2021年度“四好农村路”示范镇和“美丽农村路”创建工作有关要求和部署，积极与紫荆办抢抓有利季节对创建路段的绿化进行栽补植，完善道路过村镇道路的道口标注及警示标志牌等安全设施，打造了一条12.5公里带动当地旅游、观光、采摘为一体的“美丽农村路”，为沿线广大群众发展产业、农民致富，推动经济社会发展和乡村振兴，提供便利交通运输保障奠定坚实基础。
同时加强了公路、安全巡查频次，及时排查各类安全隐患并进行处治。对陡坡、阴坡、急弯等危险路段完成清障任务18次，共计清理抛洒的毛石、碎石120余方。协助乡镇疏通下水道2处，清理路边塌方1处，做到处置高效，拉的出、打得羸，确保了公路安全无事故发生。共查处侵占路产路权行为1起、占用公路5起，共收缴路产赔（补）偿费9480元，有力有效的维护了路产路权并保障了公路的安全畅通。
三、道路运输市场井然有序
上半年，我县道路运输行业继续保持平稳、安全、健康发展，运输效率和服务水平继续提升。截止目前，全县营运车辆拥有量为3192辆，其中营运货车3025辆，营运客车167辆，全年共完成客运量18.6万人、旅客周转量745.2万人公里，完成货运量136万吨、货运周转量19095万吨公里。
（一）全力以赴抓好交通运输行业疫情防控工作
对中心客运站、火车东站出站旅客及高速出口来蒲、返蒲车辆及人员实施查验“陕西健康码”，持绿码通行。通过车站电子屏、站场广播、车载led屏滚动播放宣传音视频和标语，在车站张贴宣传海报，以及通过网络媒体广泛开展社会宣传。通过对企业、司乘人员进行疫情知识及政策宣传，帮助运输企业协调解决部分酒精、消毒水、手套等防疫物品，及时消除不稳定因素。同时，妥善处理群众来电、来信等信访诉求，确保疫情防控期间行业稳定。
铁腕出击扎实做好环保相关工作
一是扬尘治理方面，在建项目在全部施工路段的堆土点完成了防尘网覆盖，并安排洒水车对全部在建项目进行不间断洒水除尘工作，安排专职养护人员对道路堆占、抛撒和围挡污染、防尘网覆盖等进行全天清洗、清理和维护。省道201采用机械与人工相结合的清扫模式，加大公路养护扬尘治理投入力度，对201省道重点路段进行不间断的清理和洒水除尘、垃圾清扫等工作，努力创造畅通、整洁公路交通环境。二是铁腕治霾汽车维修厂治理，本年度组织共召开铁腕治霾专题工作会5次，对从事钣金喷漆的63家企业均已安装实时监控设备，共计安装摄像头105个，进行远程监督管理，对所有产生危废的维修企业，均建立了危废处置仓库，健全危废处置制度，并签订了危废处置合同。本年度共查处违法违规企业共计3家，均已按照相关条例规定处罚、整改完毕。
全面规范驾培行业经营行为，推进计时培训工作
采取实地检查与明察暗访相结合的方式，不定期深入各驾校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查。同时认真做好驾校的安全生产管理工作，督促各驾校落实安全生产主体责任，有效预防安全风险，防止安全事故的发生。在计时培训工作中，全县驾培机构都能正确认识计时培训工作的重要性，较好落实一车一记、一教一卡、一员一卡的工作要求，此项工作的开展使驾培机构收费更加透明，学员可以自主选择教练，先学车后付费，有效杜绝了教练员“吃、拿、卡、要”和教学不规范、服务意识不强等现象。
四、行业管理进一步规范
（一）加强宣传引导，提升执法水平。一是提升执法队伍素质建设，通过会议、集中学习、自学等方式学习了相关法律法规，与执法人员学习培训计划相结合，组织全体执法人员进行了3次“执法人员业务知识考试”，并每月组织开展。二是加大宣传力度，通过发宣传资料、制作宣传展架、悬挂横幅、广场宣传、现场阻止和解答等多种形式，向沿线群众宣传公路管理相关政策法规。并在三个固定超限检测站设置“便民服务台”，为过往司乘人员提供服务。共发放宣传资料1500余份，现场帮助群众清理公路晒粮行为20余次。三是深入货运企业，引导货运企业相关人员切实增强安全意识、法制意识、红线意识和底线思维，做到不购买、不使用非法改装车辆。共发放传单5000余份，企业宣传23家，营造了良好的整治工作氛围。
（二）加强市场整治，净化运输环境。一是非法改装治理。通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”等违规行为，截止目前，共处理货车非法改装案件179件，均已限期整改到位和现场恢复原状。二是超限超载专项整治。通过上路巡查和固定站点检查的形式依法治理超限运输，实行“四班三运转”24小时执勤制度，并按照相关法律法规对车辆超限超载、非法改装等违法行为实行一站式查处。截止目前，共处理超限超载案件26件，由交警处以扣分罚款后，卸载超限重货物600余吨；检查企业治超26家，其中7家现处于停业状态。三是维修企业专项整治。在全县16个镇（办）开展货运车销售企业、维修企业、维修个体户摸底调查，开展货运车非法改装行为检查和非法改装“黑窝点”。截止目前，县域内维修企业、门店月437家，已排查维约155家，发现问题35起，其中非法改装“黑窝点”1家，无备案门店11家。四是客运市场，安全稳定。加大火车东站、中心客运站、高速出口的非法营运车辆的打击力度，加大对货运企业安全生产监管力度，共处理客货运案件114件，其中非法营运96件，投诉出租车拒载2件，未打表16件。
2023年上半年交通工作总结篇5
时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，虽然我来公司时间还不太长，可是时间的脚步依然没有放慢它前行的脚步，经过这一段时间的工作，有很多所感所悟，现总结如下：
对于工作这个词，是潜移默化的理解的，作为一名从高校毕业时间很短的学生来说，社会经验、工作经验都很缺乏，所以在平时我要多学多问，付出比别人更多的努力。在公司里面我深切的感受到的是领导们无微不至的关怀，同事们团结奋发、互帮互助的干劲，工作中认真务实的作风，这对走上工作岗位时间短的我来说是受益匪浅的，为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。
没有太多宏伟的高瞻远瞩，也没有过于细腻的深切体会，只是在工作的当中的一些琐碎的想法和话语，分为几方面总结：
一、学习业务知识，作好本职工作
学习是一辈子的事情，我学的是电子商务专业，对工程资料方面几乎是零的开始，所以初期就很盲目，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍，之后经过领导和同事的及时引导，加上自己深入的感性认识和学习，逐渐的对工作性质和工作资料有了良好的适应，万事开头难，有了一个好的开始，我相信以后的工作会进行的很顺利，自己的提高会很明显。
二、理论联系实际，在实践中成长
无论我们的理论知识多么丰富，最终都是要回归到实践中来，因为工作本身就是实践性的。
在以前谈到理论联系实际，就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现，以前的想法都是片面的或形而上学的，因为以前思考问题都是基于完全的理论之上，没有真正触碰到实践的东西，才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作，并在工作中去处理以一些问题，才发现理论和实际其实是相辅相成的，理论联系实际本事是应当具备主观能动性的，理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石，然后在理论基础上去探索和实施；而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考，为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程，
冰冻三尺，非一日之寒。经过实践的积累，自己在工作的各方面都有了明显的提高，每次遇到困难时，我就虚心系向别人请教，事后自己又归纳总结，不断的改善自我的方式方法，虽然目前还是显得稚嫩和粗糙，但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。
三、加强思想文化建设，提升综合素质
我作为公司的一名新人，也将是未来的新生力量，深感肩上的职责重大。公司的领导也时常教导我们要多学习各种知识，多参加各种活动，锻炼自己多方面的本事，以提高自身的素质层次。
我平时也坚持着读书的习惯，读中国古典的名著和现当代的一些励志的书籍，书籍是人类提高的阶梯，我从书中得到了太多太多的东西，自身的提高和充实有书籍的很大功劳。
经过了这一阶段的工作和学习，感触很多，收获也很多，尽管有了必须的提高和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改善。在今后的时间里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献，也为个人的提高创造更多的空间。
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